平常心

李祥磊在不断学习中成长 {9d+z@a  
3XU=
F  
                            郝基伟 LcyE :C  
EZnEHv|]  
    8月26日，夜深了，中国铁建十六局集团公司洪雅公路项目总工程师李祥磊还伏案而坐，下夜班回来的欧志鸿走到窗前，敲敲他的窗说：“李总，还不睡？” @^T>xd]u28  
Z6\-u[cl  
   “哦，马上。” U>B0$]0  
7x.2OO  
    马上，是什么时候？他正在研究陡冲子大桥主墩施工便道和后期施工方案优化问题。 Xfj@|r8  
8]\ZD]8_b  
    当东方的鱼肚白开始发亮时，他推开窗，伸伸腰，一脸兴奋。叫醒还在入睡的尚俊刚，起床，有办法了。 PB3rWtR{XI  
pjy9y UTu  
    他们匆匆向工地走去。 [jYeBl  
Ul?WY8-4  
    李祥磊就是这样一个不解决问题誓不休的人。 &eMSa8  
x{<Z G7f  
    2013年，李李祥磊参建了土库曼斯坦新建铁路（二期）工程。遇到了许许多多不可预见的难题，在粉细沙钻孔桩施工中，由于当地砂子较细，在含沙率检测值为0的情况下安装钢筋笼时瞬间沉碴超出施工规范允许范围的几倍，无法确保桩基质量。李祥磊带领团队，在面临现有仪器检测技术结果无法指导施工的情况下，不断调整施工方法，逐步摸索，分析超标原因，不断调整和改进工艺，才满足了桩基施工质量。 wAxku_`L  
j"M
LgJ  
    一个问题解决了，新的问题又来了。在64米钢桁梁施工中，施工图纸设计施工方法推荐采用顶推、拖拉、浮吊法施工。在国外，由于现场施工场地及机具受限，工期紧，不得不调整施工方法。这就给技术人员出了一道难题。如何攻克？曾一度困扰了很久。李祥磊带领的技术团队，在一方面施工任务紧张，另一方面材料受限等诸多因素影响情况下，曾多次召开研讨会，由于是首次调整施工方案，实物模型无人知晓，他不断利用CAD进行制作模型图，反复比对，为了构造出实用的模拟图，他曾连续多日通宵制图。“功夫不负有心人”通过计算受力分析，查找技术规范，最终以最优的方案顺利完成此项施工任务，赢得了土库曼斯坦等多方专业人士的一致好评。 3i6-h_  
vbRtV\o  
    李祥磊就是这样一个在不断学习中快速成长的人。 8PU )  
k$q>~*-n  
    由于专业的原因，李祥磊喜欢专研各类建筑物的施工方法，每到一处，每见到新的建筑物，总会情不自禁地查找资料，弄情原委。难怪他爱人也经常埋怨他说：“你就抱着张图纸过一辈子吧！”2015年的一天，期待已久的夫妻团聚终于来到了，他陪着妻子到赣州度假。在途径九江时见到了九江长江二桥，这是一座双塔单侧混合梁斜拉桥，主跨跨径818米。他看到如此大跨径的桥梁，心想，这是如何完成施工的呢？他便停车立即打开电脑上网找资料，查论文，寻找施工方法，完全把爱人晾在了一边。等了许久，也不见他上车，爱人生气地一转身就走了，他独自沉迷在桥上似乎看到了当时施工人员搬运钢筋材料、机械设备现场调动模板，技术员指挥操作的场面。不禁为我们祖国的建设者们称赞叫好。 ~Q R_jaC?  
yWLa;aQ  
    现在，他已经积累了多种建筑物的施工方法，在企业里也成了不可多得的人才。可他反而说：“干得越多、越久，反而觉得不会的就越多。” |+ )e"h~$  
33ow9lk  
    是啊，一个人只有不断地学习新知识，才能尽快成长，为企业科技创新积累宝贵的经验。 AjB~9*m  
(7o*hi  
    李祥磊在科技创新中享受着技术的力量。在他的带动下，一批青年技术人员一起学习。如今在洪雅公路项目项目他还组建了自己的技术“小团队”，在他的带领下，团队青年技术员钻研图纸，深入现场反复量测，对比施工方案，在综合工期、成本、安全等诸多因素后进行施工优化，呈现出一个又一个“金点子”方案。人们都在赞美这个“创新团队”时，张志华却深情的说：“是李祥磊总工领着我们走进的技术创新的新境界。” 9chD/c9  
4c",a#~  
xFG4r  
x&y33o  
1HeeUrZ=h!  
通联：四川省眉山市洪雅县柳江镇中铁十六局集团，邮编：620364 |DAw98 Y  
电话：18844875385 p8o]Jq  
D20:Q5>($